ISO 15118-20 تعمیل کی آخری تاریخ 2027: EU EV چارجر سپلائی چینز کے لیے خطرات

کلیدی ٹیک ویز

• 1 جنوری 2027 سے، نئے نصب شدہ یا تجدید شدہ EU پبلک EV چارجنگ پوائنٹس کو EN ISO 15118-20:2022 کی تعمیل کرنی چاہیے۔ پرائیویٹ Mode3/Mode4 چارجرز کو ڈیلیگیٹڈ ریگولیشن 2025/656 کے تحت اسی ضرورت کا سامنا ہے۔
• پلگ اینڈ چارج آٹومیٹک تصدیق کی پیشکش کرنے والے چارجرز کو دوہری سپورٹ کی ضرورت ہے: موجودہ اور مستقبل کی EVs کے ساتھ انٹرآپریبلٹی کے لیے لیگیسی EN ISO 15118-2:2016 اور نیا ISO 15118-20 معیار۔
• ISO 15118-20 اعلی درجے کی سمارٹ چارجنگ، دو طرفہ V2G اور ملٹی کنٹریکٹ پلگ اینڈ چارج کو قابل بناتا ہے۔ عمل درآمد ایک سادہ فرم ویئر اپ ڈیٹ سے زیادہ ہے۔
• تقسیم کاروں کو انوینٹری کے خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے: ڈیڈ لائن کے بعد نئی عوامی تنصیبات کے لیے غیر تعمیل چارجرز تعینات نہیں کیے جا سکتے۔ ISO 15118-20 کے مکمل ورک فلو کو غیر مقفل کرنے کے لیے OCPP 2.0.1 بیک اینڈ درکار ہے۔

EU ڈیلیگیٹڈ ریگولیشن 2025/656 ISO 15118-20 کے لیے کیا تقاضا کرتا ہے؟

1 جنوری 2027 سے پہلے تین ماہ سے بھی کم وقت باقی ہے۔ اس تاریخ سے، EU کے اندر ہر نئے نصب یا تجدید شدہ پبلک چارجنگ پوائنٹ کو گاڑی سے گرڈ مواصلات کے لیے EN ISO 15118-20:2022 کو پورا کرنا ہوگا۔ پرائیویٹ چارجنگ پوائنٹس کو بھی موڈ 3 اور موڈ 4 چارجنگ کے لیے اس معیار کی ضرورت ہے۔

یہ ضرورت ڈیلیگیٹڈ ریگولیشن 2025/656 سے آتی ہے، جو EU متبادل ایندھن کے انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) کے ضمنی ہے۔ یہ قانونی طور پر پابند ہے، سفارش نہیں۔ ڈسٹری بیوٹرز، چارجر برانڈز اور انسٹالرز جنہوں نے تیاری میں تاخیر کی ہے ان کے پروڈکٹ پورٹ فولیو (EU ڈیلیگیٹڈ ریگولیشن 2025/656, 2025) کو اپنانے کے لیے ایک سکڑتی ہوئی ونڈو ہے۔

ریگولیشن پبلک اور پرائیویٹ چارجنگ پوائنٹس کے علاوہ مختلف چارجنگ طریقوں کے لیے تقاضوں میں فرق کرتا ہے:

1. عوامی قابل رسائی چارجنگ پوائنٹس (01 جنوری 2027 سے نئے یا تجدید شدہ):EN ISO 15118-20:2022 کی تعمیل انٹرآپریبلٹی کے لیے لازمی ہے۔ اگر یہ چارجرز خودکار تصدیق فراہم کرتے ہیں جیسے کہ پلگ اور چارج، تو انہیں نئے معیار کے ساتھ EN ISO 15118-2:2016 کو سپورٹ کرنا چاہیے۔
2. نجی چارجنگ پوائنٹس:EN IEC 61851-1:2019 موڈ 2 چارجنگ پر لاگو ہوتا ہے، جبکہ EN ISO 15118-20:2022 موڈ 3 یا موڈ 4 چارجنگ کے لیے درکار ہے۔

دوہری معیاری بقائے باہمی لازمی ہے کیونکہ اس وقت یورپی سڑکوں پر زیادہ تر EVs صرف پرانے ISO 15118-2 کو سپورٹ کرتی ہیں۔ CEN اور CENELEC نے تصدیق کی کہ موجودہ گاڑیاں EN ISO 15118-2:2016 کے ساتھ بھیجی جاتی ہیں۔ مرحلہ وار مارکیٹ کی منتقلی (کونسل آف EU، 2025) بنانے کے لیے نئے پارٹ 20 کا معیار اب متعارف کرایا گیا ہے۔

ISO 15118-2 اور ISO 15118-20 کے درمیان کیا فرق ہے؟

ISO 15118 گاڑی سے گرڈ (V2G) مواصلات، سیکورٹی اور EVs اور چارجرز کے درمیان پلگ اور چارج کی توثیق کی وضاحت کرتا ہے۔ ISO 15118-2 میراثی معیار ہے جو آج وسیع پیمانے پر تعینات ہے۔ ISO 15118-20 اعلی درجے کی صلاحیتوں کو شامل کرتا ہے جس میں پرانے معیار کی کمی ہے: اعلی درجے کی سمارٹ چارجنگ، دو طرفہ V2G چارجنگ، اور پلگ اینڈ چارج کے لیے ملٹی کنٹریکٹ ہینڈلنگ۔

یہ فنکشنز مضبوط تکنیکی قدر لاتے ہیں، پھر بھی وہ مدد مانگتے ہیں۔گاڑی کا ہارڈ ویئر اور چارجر ہارڈ ویئر دونوں. آج کل چلنے والی زیادہ تر EVs ISO 15118-20 کو سپورٹ نہیں کرتی ہیں۔

چارجنگ پوائنٹ آپریٹرز کے لیے، یہ دوہری پروٹوکول کی ضرورت پیدا کرتا ہے۔ 2027 میں نصب کسی بھی چارجر کو ISO 15118-2 استعمال کرنے والی پرانی گاڑیوں اور ISO 15118-20 کے لیے بنی ہوئی نئی گاڑیوں سے رابطہ کرنا چاہیے۔ ریگولیشن واضح طور پر اس منتقلی کی مدت کو تسلیم کرتا ہے اور بقائے باہمی کی ضرورت ہے (EU کی کونسل، 2025)۔

مینوفیکچررز کو حقیقی نفاذ میں رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ موجودہ چارجر پلیٹ فارم میں ISO 15118-20 سپورٹ شامل کرنا آسان سافٹ ویئر ٹوگل نہیں ہے۔ اس کے لیے کمیونیکیشن اسٹیک، کراس وہیکل انٹرآپریبلٹی ٹیسٹنگ اور مکمل سرٹیفیکیشن کی تازہ کاری کی ضرورت ہے۔ جہاں تکنیکی طور پر ممکن ہو، ریگولیٹرز موجودہ چارجرز کے لیے فرم ویئر اپ گریڈ کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں، لیکن تمام لیگیسی چارجر ہارڈویئر نئے پروٹوکول (EU کی کونسل، 2025) کی حمایت نہیں کر سکتے۔

ہماری برآمدی ٹیم کے یورپی یونین کے تقسیم کاروں کے ساتھ کام کرنے کے تجربے سے: بہت سے خریدار غلطی سے ISO 15118-20 کو صرف ایک فرم ویئر اپ گریڈ سمجھتے ہیں۔ اگر چارجر میں مطلوبہ کرپٹوگرافک ہارڈویئر اسٹیک کی کمی ہے، تو اسے نئے معیار پر پورا اترنے کے لیے دوبارہ تیار نہیں کیا جا سکتا۔

 

 

 

ISO 15118-20 ڈیڈ لائن ڈسٹری بیوٹرز اور برانڈز کے لیے سپلائی چین کے کیا خطرات پیدا کرتی ہے؟

EU مارکیٹ کے لیے EV چارجرز حاصل کرنے والی کسی بھی کمپنی کے لیے، تجارتی اثرات کافی ہیں:

1. انوینٹری کا خطرہآئی ایس او 15118-20 کی تعمیل کے بغیر چارجر کو جنوری 2027 کے بعد نئے پبلک چارجنگ پوائنٹ کے طور پر تعینات نہیں کیا جا سکتا۔
2. سرٹیفیکیشن لیڈ ٹائماس نئے پروٹوکول کی جانچ اور سرٹیفیکیشن میں کافی وقت لگتا ہے۔ اگر چارجر کے پاس پہلے سے ہی ہم آہنگ ہارڈ ویئر ہے، تو 2-4 ماہ مختص کریں۔ مکمل طور پر نئے ہارڈویئر ڈیزائنز کے لیے، 6-9 ماہ کے لیے منصوبہ بنائیں۔ قابلیت کا کام شروع کرنے کے لیے 2026 کے آخر تک انتظار کرنے والے تقسیم کار ریگولیٹری ڈیڈ لائن سے محروم ہو جائیں گے۔
3. سپلائر کی اہلیت کی چیک لسٹسپلائر آڈٹ کے دوران یہ اہم سوالات اٹھائے جانے چاہئیں:

• کیا چارجر مکمل طور پر EN ISO 15118-20:2022 کی تعمیل کرتا ہے؟
• کیا فرم ویئر کو مستقبل کے معیاری نظرثانی کے لیے اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے؟
• کیا آپ اس معیار کا حوالہ دیتے ہوئے موافقت کا اعلان فراہم کر سکتے ہیں؟
• کیا مکمل ٹیسٹ رپورٹس جائزے کے لیے دستیاب ہیں؟

OCPP ورژن انحصارجبکہ ضابطہ ISO 15118-20 کی وضاحت کرتا ہے، اینڈ ٹو اینڈ پلگ اینڈ چارج اور سمارٹ چارجنگ ورک فلوز OCPP 2.0.1 بیک اینڈ انٹیگریشن پر انحصار کرتے ہیں۔ ایک چارجر جو ISO 15118-20 کو سپورٹ کرتا ہے لیکن OCPP 1.6 چلاتا ہے وہ نئے معیار کے تمام ورک فلو کو مکمل طور پر فعال نہیں کر سکتا۔

EV چارجنگ کے لیے وسیع تر یورپی ریگولیٹری شفٹ

ISO 15118-20 کی آخری تاریخ یورپ کے وسیع تر EV انفراسٹرکچر ریگولیٹری روڈ میپ میں صرف ایک سنگ میل ہے۔ AFIR کو ریموٹ مانیٹرنگ، لوڈ مینجمنٹ اور V2G صلاحیتوں کو سپورٹ کرنے کے لیے تمام پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی ضرورت ہے (زیوی آئرلینڈ، 2026)۔ UK نے پہلے ہی 2021 سے چارج پوائنٹس کے لیے اسمارٹ چارجنگ فنکشنلٹی کو لازمی قرار دیا ہے۔ فلینڈرز جنوری 2028 سے غیر عوامی چارجرز کے لیے اسمارٹ چارجنگ کے تقاضے نافذ کریں گے۔

رجحان مستقل ہے: ای وی چارجرز سادہ پاور آؤٹ لیٹس کے بجائے گرڈ سے منسلک سمارٹ ڈیوائسز میں تیار ہو رہے ہیں۔ 2027 ISO15118-20 آخری تاریخ سخت تعمیل کی پہلی بڑی تاریخ ہے - اور یہ آخری نہیں ہوگی۔

EU پروجیکٹس کے لیے ISO 15118-20 کمپلینٹ EV چارجنگ ہارڈ ویئر حاصل کریں۔

ہمارے OCPP 2.0.1 سمارٹ EV چارجرز دوہری ISO 15118-2 / ISO 15118-20 پروٹوکول اسٹیک کو سپورٹ کرتے ہیں، جنوری 2027 کی آخری تاریخ سے پہلے EU مارکیٹ میں تعیناتی کے لیے تیار ہیں۔ہمارے پورٹ فولیو میں وال ماونٹڈ AC چارجرز اور فلیٹ چارجنگ ہارڈویئر مکمل دستاویزات کے ساتھ شامل ہیں: موافقت کا اعلان، ٹیسٹ رپورٹس اور فرم ویئر اپ گریڈ کی صلاحیت۔