دی نیوز
Coles اگلے دو سالوں میں 30 سپر مارکیٹوں میں DC فاسٹ چارجرز لگانے کے لیے Evie Networks کے ساتھ شراکت کر رہا ہے۔ یہ آسٹریلیائی باشندوں کو ہفتہ وار دکان کے دوران اپنی الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور یہ صارفین کی دلچسپی کا اندازہ لگانے کے لیے آزمائشی مرحلے کا حصہ ہے۔
کلیدی تفصیلات
Evie DC فاسٹ چارجرز حاصل کرنے کے لیے 30 Coles سپر مارکیٹس تک
پہلی سائٹ اب میلبورن میں مڈل کیمبر ویل میں کام کر رہی ہے۔
چارجرز چار خلیجوں میں 200kW تک کی مشترکہ صلاحیت پیش کرتے ہیں۔
رول آؤٹ میں پہلی ریاستوں میں وکٹوریہ اور کوئنز لینڈ
شراکت داری کا مقصد عوامی چارجنگ کو روزمرہ کے معمولات کا حصہ بنانا ہے۔
الیکٹرک کاروں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے ساتھ ایک پارکنگ لاٹ۔
باریک تفصیلات
آسٹریلیائی باشندے جلد ہی فریج کو ٹاپ اپ کرتے ہوئے اپنی الیکٹرک کار کو ٹاپ اپ کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں، Coles اور Evie Networks نے ملک بھر میں 30 سپر مارکیٹوں تک DC فاسٹ چارجرز لگانے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔
شراکت داری اس وقت پہنچی جب آسٹریلیا کی ای وی مارکیٹ مسلسل بڑھ رہی ہے، جبکہ ملک کے پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کے لیے دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔
پہلی سائٹ میلبورن میں کولس مڈل کیمبر ویل میں پہلے سے ہی لائیو ہے، جہاں گاہک پلگ ان کر سکتے ہیں، اپنی خریداری کر سکتے ہیں، پھر گھر جانے کے لیے تیار ہو سکتے ہیں۔
یہ مقام Kempower چارجنگ ہارڈ ویئر کا استعمال کرتا ہے اور چار خلیجوں میں 200kW تک کی مشترکہ چارجنگ کی گنجائش پیش کرتا ہے، حالانکہ اصل چارجنگ کی رفتار گاڑی کی صلاحیت، بیٹری کی حالت اور ایک ساتھ کتنی کاریں پلگ ان ہونے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔
وسیع تر رول آؤٹ میں وکٹوریہ اور کوئنز لینڈ میں بتدریج تبدیل ہونے والی اضافی سائٹیں نظر آئیں گی، بشمول اورانا ولیج، بیوریج، اینرلی اور ملٹن ولیج کے منصوبہ بند مقامات۔
یہ تازہ ترین علامت ہے کہ EV چارجنگ ایک سرشار سرگرمی سے کسی ایسی چیز کی طرف منتقل ہو رہی ہے جو ڈرائیور روزمرہ کے کاموں کو ختم کرتے ہوئے تیزی سے کرتے ہیں۔
غروب آفتاب کے وقت اپنی سفید الیکٹرک کار کے چارج ہونے کا انتظار کرتے ہوئے موبائل فون کا استعمال کرتے ہوئے لباس میں ملبوس ایک نوجوان خاتون کی کمر اپ شاٹ
آسٹریلیا کی EV مارکیٹ نے 2026 میں تیزی سے تیزی لائی ہے، بیٹری-صرف جون میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت 30,000 یونٹس سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے، جو مئی میں 21,062 تھی اور ریکارڈ پر سب سے مضبوط مہینہ ہے۔
بیٹری-الیکٹرک گاڑیوں کا اب قومی سطح پر نئی گاڑیوں کی فروخت کا 23.5 فیصد حصہ ہے، جو اس سال کے شروع میں ریکارڈ کیے گئے 11.8 فیصد حصہ سے تقریباً دوگنا ہے۔
چیلنج یہ یقینی بنانا ہے کہ چارجنگ نیٹ ورک کی رفتار برقرار رہے۔
جیسا کہ کار سیلز نے حال ہی میں اطلاع دی ہے، آسٹریلیا سب سے زیادہ چارجر-بھوک سے گری ہوئی ترقی یافتہ EV مارکیٹوں میں سے ایک ہے۔
بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق، آسٹریلیا میں ہر عوامی چارجر کے لیے تقریباً 45 EVs ہیں، اس کے مقابلے میں جنوبی کوریا میں فی چارجر تقریباً 1.8 EVs ہے - جو عالمی لیڈر ہے۔
یہ تفاوت تیزی سے نمایاں ہو گیا ہے کیونکہ EV کی فروخت میں مسلسل اضافہ ہوتا جا رہا ہے۔ عوامی چارجنگ کے انتظار کے اوقات کچھ ڈرائیوروں کے لیے تشویش کا باعث بنے ہوئے ہیں، جبکہ چارجر کی دستیابی مستقل طور پر سب سے بڑی رکاوٹوں میں شمار ہوتی ہے جو ممکنہ خریداروں کو ای وی پر جانے سے روکتی ہے۔
حکومتیں اور پرائیویٹ آپریٹرز اب اس خلا کو ختم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
اس سال کے شروع میں، وفاقی حکومت نے شہری اور علاقائی آسٹریلیا میں ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر کو وسعت دینے کے لیے $40 ملین کا عہد کیا۔
Tesla نے اپنے Supercharger نیٹ ورک تک رسائی کو بڑھانا جاری رکھا ہوا ہے، جبکہ BYD نے سال کے اختتام سے پہلے مقامی طور پر الٹرا-تیز چارجنگ ٹیکنالوجی متعارف کروانے کے منصوبوں کو جھنجھوڑ دیا ہے۔
کولس کے لیے کشش واضح ہے۔
کولس ہیڈ آف انرجی جین مینسفیلڈ نے کہا، "ہم جانتے ہیں کہ ای وی ڈرائیور ان مقامات پر چارج کرنے کے آسان اختیارات تلاش کر رہے ہیں جہاں وہ پہلے سے ہی جاتے ہیں، چارج ٹائم کے ساتھ جو وہ وہاں گزارتے وقت کے مطابق ہوتے ہیں۔"
"Evie کے ساتھ شراکت داری کر کے، ہم ایک زیادہ قابل رسائی چارجنگ نیٹ ورک بنانے میں مدد کر رہے ہیں اور گاہکوں کو ایک اور وجہ دے رہے ہیں کہ وہ کہاں خریداری کرنے کی منصوبہ بندی کرتے وقت Coles کو منتخب کریں۔"
یہ اقدام اپارٹمنٹ میں رہنے والوں اور گھر کے چارجنگ تک رسائی کے بغیر دوسروں کے لیے خاص طور پر قابل قدر ثابت ہو سکتا ہے، جو عوامی بنیادی ڈھانچے پر زیادہ انحصار کرتے ہیں۔
یہ روایتی چارجنگ مقامات سے آگے ایک وسیع تر تبدیلی کی بھی عکاسی کرتا ہے۔
میٹروپولیٹن سڈنی کی کونسلیں پہلے ہی بغیر سڑک کی پارکنگ کے رہائشیوں کے لیے کربسائیڈ چارجنگ سلوشنز کی آزمائش اور رول آؤٹ کر رہی ہیں۔
NSW گورنمنٹ فنڈنگ سے تعاون یافتہ، سڈنی شہر اور ہمسایہ کونسل کے علاقوں میں درجنوں سڑکوں پر مبنی چارجنگ پوائنٹس نصب کیے جا رہے ہیں، جبکہ Waverley، Woollahra اور Randwick پول-ماؤنٹڈ پبلک چارجرز کے مشترکہ نیٹ ورک کو چلا رہے ہیں۔
آگے کی سڑک
اگر ای وی کو اپنی موجودہ رفتار سے جاری رکھنا ہے تو آسٹریلیا کو اب بھی ہزاروں عوامی چارجنگ پلگ کی ضرورت ہے، لیکن کولس شرط لگا رہے ہیں کہ چارجنگ کا مستقبل وقف شدہ چارجنگ اسٹاپس کے بجائے روزمرہ کی سہولت کے مطابق بنایا جائے گا۔
Woolworths اور Aldi کو چارجنگ انفراسٹرکچر کمپنی کے ساتھ اسی طرح کی شراکت داری میں آگے بڑھتے ہوئے دیکھنے کی توقع ہے اور اگر یہ اسکیم مقبول ثابت ہوتی ہے تو ہم مزید شاپنگ سینٹرز اور دیگر اداروں کو بینڈ ویگن پر کودتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں۔
ہم نے اسی طرح کے DC فاسٹ چارجنگ انفراسٹرکچر کو بیرون ملک فاسٹ فوڈ آؤٹ لیٹس پر رول آؤٹ کرتے دیکھا ہے اور توقع کی جاتی ہے کہ جب EVs ایک اہم بڑے پیمانے پر پہنچ جائے گی تو وہ اس میں شامل ہو جائیں گے۔