چونکہ چینی حریفوں نے الیکٹرک گاڑیاں، بیٹریاں، ڈیزائن اور سافٹ ویئر جیسے شعبوں میں امریکی، یورپی اور جاپانی برانڈز کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، عالمی کار ساز اداروں کو شدید چیلنجز کا سامنا ہے۔
2026 بیجنگ آٹو شو کے دوران-دنیا کی سب سے بڑی آٹو نمائش-بی بی سی کے صحافیوں نے بیجنگ اور ہیفی میں فیکٹریوں کا دورہ کیا۔ وہ آٹومیشن اور سافٹ ویئر کی ترقی کی رفتار کی حیران کن سطحوں سے متاثر ہوئے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ غیر ملکی برانڈز، جو کبھی چینی مارکیٹ پر غلبہ رکھتے تھے، اب رفتار برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔
شنگھائی میں ایک انتہائی خودکار فیکٹری کا دورہ کرنے کے بعد، ہونڈا کے سی ای او توشیہیرو مائیبے نے جاپانی میڈیا کو بتایا، "ہمارے پاس کوئی موقع نہیں ہے۔"
فورڈ کے سی ای او جم فارلی نے بھی ایک سخت انتباہ جاری کیا، جس میں کہا گیا کہ جیسے جیسے چینی حریف عالمی سطح پر پھیل رہے ہیں، مغربی کار ساز اداروں کو "بقا کی لڑائی" کا سامنا ہے۔
کئی دہائیوں سے، غیر ملکی کار سازوں نے مقامی شراکت داروں کے ساتھ مشترکہ منصوبوں کے ذریعے چین میں گاڑیاں تیار کی ہیں۔ تاہم، مسابقتی رہنے کے لیے، وہ اب بنیادی طور پر ان شراکت داریوں کی نوعیت کو تبدیل کر رہے ہیں۔
سورنجنا تیواری سے