3 ستمبر کو، 2026 کی عالمی پاور بیٹری کانفرنس یبن، صوبہ سیچوان میں منعقد ہوئی۔ ین ٹونگیو، پارٹی سیکرٹری، چیئرمین، اور چیری آٹوموبائل کمپنی، لمیٹڈ کے صدر، نے اپنے خطاب میں کہا کہ جہاں چین کی نئی انرجی وہیکل (NEV) صنعت ایک اہم سنگ میل پر پہنچ چکی ہے، اسے بیک وقت دو بنیادی چیلنجوں کا سامنا ہے: منافع کا دباؤ اور پوری ویلیو چین میں سبز تبدیلی کی ناکافی۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ کمپنی ملٹی-پاتھ وے بیٹری ٹیکنالوجی کی اختراع کا فائدہ اٹھائے گی، صنعتی سلسلہ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے گی، اور نئی معیاری پیداواری قوتوں کی طرف سے پیش کردہ ترقی کے مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے اپنے عالمی نقش کو وسعت دے گی۔
اعداد و شمار کے محاذ پر، چین کی NEV مارکیٹ ایک نازک آبی گزرگاہ کو عبور کر چکی ہے۔ اس سال جولائی میں، ملک کی ماہانہ NEV دخول کی شرح 60% سے تجاوز کر گئی، جنوری سے جولائی کے لیے مجموعی رسائی کی شرح 50% سے تجاوز کر گئی۔ "یہ ایک واٹرشیڈ لمحہ ہے،" ین ٹونگیو نے اس بات پر زور دیا کہ نئی توانائی کی گاڑیاں اب محض نقل و حمل کے طور پر اپنے کردار تک محدود نہیں ہیں - وہ موبائل ذہین جگہوں، تقسیم شدہ توانائی یونٹس، اور کمپیوٹنگ پاور کیریئرز میں تیار ہوئی ہیں۔ پاور بیٹریاں بھی، آٹو پارٹس کے طور پر اپنی شناخت سے آگے نکل چکی ہیں، ایک صنعتی بنیاد بن گئی ہے جو وسیع شعبوں کو بااختیار بناتی ہے۔
ین نے نوٹ کیا کہ چیری نے اپنی پوری-منظر الیکٹریفیکیشن ترتیب مکمل کر لی ہے۔ اس کی الیکٹرک مسافر گاڑی کی ماہانہ فروخت 160,000 یونٹس تک پہنچ گئی ہے، جو قومی سطح پر چوتھے نمبر پر ہے۔ اس کی الیکٹرک کمرشل گاڑی اور الیکٹرک اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے کاروبار ملک میں بالترتیب دوسرے اور پہلے نمبر پر ہیں۔ کمپنی نے اپنے "ہر چیز کو برقی بنانے" کے صنعتی وژن کو عملی جامہ پہناتے ہوئے الیکٹرک موٹر سائیکلوں، برقی زرعی مشینری، اور سمارٹ توانائی میں بھی توسیع کی ہے۔
تاہم، تیز رفتار ترقی کے پیچھے، صنعت کو فوائد اور خدشات کا سامنا ہے۔ ین نے دو اہم چیلنجوں کی طرف اشارہ کیا: پہلا، مسابقت میں شدت نے آٹو مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے مجموعی منافع کو مینوفیکچرنگ سیکٹر کی اوسط سے کم کر دیا ہے، جس میں بڑی تعداد میں کمپنیاں خسارے میں جا رہی ہیں۔ دوسرا، برقی کاری decarbonization کے برابر نہیں ہے - بہت سی الیکٹرک گاڑیاں اب بھی پیداوار اور استعمال دونوں کے لیے تھرمل پاور پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں، جس کے نتیجے میں زندگی بھر کاربن کا اخراج زیادہ ہوتا ہے۔
گرین ٹرانزیشن کی کمی کو پورا کرنے کے لیے، چیری نے 15ویں پانچ-سالہ منصوبے کے تحت آٹو انڈسٹری کے لیے کم-کاربن کی ترقی کے اہداف کے ساتھ خود کو ہم آہنگ کیا ہے، مینوفیکچرنگ، سپلائی چین، اور پروڈکٹ لائنوں میں کاربن کی کمی کو آگے بڑھانا ہے۔ ین کے مطابق، سبز بجلی اب چیری کی قومی پیداوار کی بنیادی توانائی کی کھپت کا 52% سے زیادہ حصہ رکھتی ہے، اس کی پیداواری طاقت کا نصف سے زیادہ حصہ شمسی اور ہوا کی توانائی سے حاصل ہوتا ہے۔ کمپنی نے ایک گرین سپلائی چین منیجمنٹ سسٹم قائم کیا ہے جو سپلائر کاربن کے اخراج کی حقیقی وقت پر- نگرانی کر سکے، فی الحال فروخت پر موجود تمام ماڈلز کے لیے کاربن فوٹ پرنٹ اکاؤنٹنگ کی 100% کوریج حاصل کی، اور ایک مربوط "گاڑی–اسٹوریج–چارجنگ–گرڈ–کلاؤڈ–کاربن" سمارٹ انرجی ایکو سسٹم بنایا۔ چیری اکیڈمیشین Ouyang Minggao کی قیادت میں ٹیم کے ساتھ مل کر اہم تکنیکی چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے، اپنی Rhino بیٹری، V2G ٹیکنالوجی، اور کم کاربن کی ترقی میں مسابقتی برتری بنانے کے لیے تقسیم شدہ توانائی کے نظاموں کا فائدہ اٹھانے کے لیے دستوں میں شامل ہوں گی۔
اگلی-جنریشن بیٹری ٹکنالوجی پر، چیری "متوازی طور پر متعدد حل تلاش کرنے کے اصول پر کاربند ہے - جب تک کہ وہ کافی محفوظ نہ ہو گاڑی پر کچھ نہیں جاتا۔" اس کی رائنو بیٹری تین پروڈکٹ لائنوں کا احاطہ کرتی ہے: ہائبرڈ، خالص الیکٹرک، اور ٹھوس-ریاست، ٹھوس-ریاست کے خلیے 400 Wh/kg کی توانائی کی کثافت حاصل کرتے ہیں۔ ہائبرڈ ٹھوس-مائع ورژن Q4 2026 میں گاڑیوں کی تنصیب کے لیے مقرر کیا گیا ہے، جب کہ تمام-ٹھوس-ریاست بیٹری کے 2027 میں گاڑیوں کی توثیق پر شروع ہونے کی توقع ہے۔
ین نے کہا کہ "R&D کے محاذ پر، ہم اپنی سرشار ٹھوس-ریاست بیٹری ٹیم کو دو سالوں کے اندر 1,200 سے زیادہ لوگوں تک بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں، جس میں مجموعی وقف R&D سرمایہ کاری 10 بلین یوآن سے زیادہ ہو گی۔" ین نے کہا۔ انہوں نے مزید کہا کہ رائنو بیٹری 360-ڈگری سیفٹی پروٹیکشن سسٹم سے لیس ہے - سیل سے لے کر پیک تک مکمل گاڑی تک، ہر یونٹ کو اعلیٰ ترین حفاظتی معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ ہر بیٹری انتہائی حالات میں سخت توثیق سے گزرتی ہے جس میں اعلی درجہ حرارت، انتہائی سردی، زیادہ نمکیات، تصادم، انڈر باڈی سکریپنگ، اور پانی میں ڈوب جانا، اس بات کو یقینی بنانا کہ ہر بیٹری تیزی سے چارج ہوتی ہے، دیر تک چلتی ہے اور محفوظ ہے۔
اس کے علاوہ، Yibin میں پاور بیٹری انڈسٹری کے کلسٹر فائدہ سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، Chery ایک مکمل صنعتی لوپ بنانے کے لیے upstream اور downstream پارٹنرز کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جبکہ اپنی مقامی موجودگی کو مزید گہرا کرنے کے لیے - کا مقصد Yibin کو پورے مغربی چین میں نئی توانائی کے لیے کمپنی کا بنیادی میدان جنگ بنانا اور ایک بنیادی عالمی برآمدی بنیاد بنانا ہے۔ یہ بات قابل غور ہے کہ مارچ 2024 کے اوائل میں، چیری نے Yibin کے ساتھ ایک اسٹریٹجک معاہدے پر دستخط کیے تھے، جس کے تحت وہ اپنی ذیلی کمپنی Kaiyi Auto کو ایک پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کرے گا تاکہ وہ -گہرائی میں، کثیر-مشترکہ گاڑیوں کے R&D اور مظاہرے کی کارروائیوں اور صنعتی آٹو پارکس، پاور{-علاقوں میں تعاون کو انجام دے سکے۔ ایک اعلی-کیلیبر آٹو موٹیو انڈسٹری کلسٹر کی ترقی۔
ین نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال چین کی آٹو برآمدات 10 ملین یونٹس سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، نئی توانائی کی گاڑیاں نصف سے زیادہ ہیں۔ "چیری کی بیرون ملک توسیع 'کاشت کاری' - کے بارے میں نہیں ہے بلکہ 'کاشت کاری' کے بارے میں ہے،" ین نے کہا، کمپنی چینی بیٹری اور گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کو فعال کرنے کے لیے کام کرے گی تاکہ عالمی آٹو انڈسٹری کے کم-کاربن اپ گریڈ کو سپورٹ کیا جا سکے، بڑے سمندر پار آٹو-میں صنعتی آپریشنز قائم کیے جائیں، اور صنعتی پروڈکشن کے شعبے میں صنعتی عمل میں اضافہ ہو سکے۔ سیکٹر